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第二次工业革命的内燃机是谁发明的 内燃机是谁发明的 的

第二次工业革命的内燃机是谁发明的

内燃机不是某一个人发明的,正如蒸汽机并非是瓦特发明的一样,瓦特只是发明了他那个时代最先进的一种蒸汽机而已。内燃机的发明经历了一个漫长的历史过程,很多人都对内燃机工作原理、设计和实用化起到了重要作用。历史上最为成功的内燃机是奥托(德国人)发明的汽油机和狄赛尔(德国人)发明的柴油机,他们的设计奠定了现代的内燃机的基础。

谁发明了内燃机?

第一台实际使用过的内燃机,是1859年法国工程师勒努瓦制造的。这梗一台煤气机,效率很低。1876年德国工程师奥托制成了按四冲程原理工作的煤气机,称为奥托循环机,这是内燃机划时代的进步。

谁发明了内燃机?

第一台实际使用过的内燃机,是1859年法国工程师勒努瓦制造的。这梗一台煤气机,效率很低。1876年德国工程师奥托制成了按四冲程原理工作的煤气机,称为奥托循环机,这是内燃机划时代的进步。

世界上第一个内燃机是谁发明的

第一台实际使用过的内燃机,是1859年法国工程师勒努瓦制造的。这是一台煤气机,效率很低。1876年德国工程师奥托制成了按四冲程原理工作的煤气机,称为奥托循环机,这是内燃机划时代的进步。

世界上第一部内燃机是谁发明的?是哪个国家?

, 汽车的雏形, 世界上设想汽车的第一人,是我国唐朝天文学家僧一行(原名张遂)他于公元683年提出,激铜轮自转之法,加以火蒸汽运,名曰汽车 公元1500年意大利的文化巨人,文艺复兴时的杰出代表达,芬奇开始探索自动车的奧密。他设想使一个带齿的园盘进行水平旋转,旋转的力通过带有齿轮的车轴和车轮连接起来,车就可以前进了。他绘制了一幅以发条作原动力并有传动机构的车辆草图。图纸就藏进米兰市安布罗加图书馆而无人问津。 二, 蒸汽机车 1678年著名的比利时耶稣会传教士南怀仁在中国京都(今北京)制成了一辆蒸汽机车。车长60厘米,有4个车轮和一个导问轮,车身中央安装有一个煤炉,上置盛水的金属弯曲颈瓶,水被加热到沸腾汽化,产生一定的压力,蒸汽由弯曲的瓶口射出,叶轮在蒸汽冲击下转动,产生的动力经齿轮把力距传递给驱动车轮,行驶速度相当快,这在当时是一部很成功的蒸汽涡轮汽车。但它还只是一个汽车模形而无实用价值。 1765年,英国的瓦特在总结前人的基础上研制成功具有独創性的动力机械一蒸汽机,并于1769年取得了专利。这为实用汽车的出现創造了物质条件 1769年法国的尼古拉斯.约瑟夫.古诺把蒸汽机装在一个木制的三轮车上,制成了世界上第一部能实用的蒸汽机汽车。这辆车前面安装了一个直径l,3m的锅炉,其后面有两个50L的汽缸,锅炉发出的蒸汽推动两个活塞上下运动,再通过曲柄驱动前轮。车子总长度7,3米与现在的解放CA1092货车的长度相当,十分笨重,古诺用这辆车牵引大炮,由于这辆车的主要部件都集中在前轮,转弯非常困难,在试车时就撞倒墙上(被认为“这是世界上第一例机动车事故)从此以后各国出版物都公认法国是蒸汽机汽车的诞生国。 1916年英国肯特君肖特兰市的皮尔逊一考克斯公司生产的最后一辆双座,11千瓦(l5马力)的蒸汽机车驶出厂门。此后,就不再有新的蒸汽机汽车问世了。从此,随着内燃机汽车的迅猛发展经历了100多年坎坷经历的蒸汽机汽车终于退出历史午台 第三节;内燃机汽车 内燃机的最早设计人,1826年,英国的机械师布劳恩制造了装有燃用天然气,双缸,水冷,功率2,97千瓦(4,05马力)的内燃机汽车,并开创了汽车爬上肯特郡布莱克希恩的舒特斯的纪录。1826年布劳恩获得了专利。因此,人们认为布劳恩是内燃机汽车的最早设计人。 第四节:现代汽车的诞生 谁发明了第一辆现代车? 谁是第一个发明汽车,法国人永远和德国人争执不下。从引擎的研究制来看,似平法国人较先。法国人雷诺于1860年发明了汽车引擎,而德国第一部汽车于1886年正式注册,它是由卡尔.本茨制造并取得专利的。当时那辆汽车的号码为7435。 1886年,德国曼海姆的一个火车司机的儿子卡尔.本茨,为他于1885年9月5日所制造成功的三轮乘坐用车,向帝国专利局申请发明汽车的专利。该专利于当年11月2日专利局正式批准发放,专利证书为37435,属于空气及汽态动力机械类,专利名称是“气态发动机汽车” .本茨制造的第一辆汽车只有三个轮子,可以乘坐2人,单缸发动机,四冲程,缸径91,4毫米,行程160毫米,功率为647千瓦,转速每分钟400转,蓄电池与线圈点火,并装有散热器;整车重254公斤最高时速18公里。但是该车还不能倒车。现在这辆车被收藏于德国幕尼黑科技愽物馆中。后来本茨被誉为“汽车之父” 1886年夏天,在曼海姆市举行试车仪式,试车时只有13公里,并且只行驶了几百米,便发生故障停了下来。但这失败并不妨碍它显示出人类几千年来依靠兽力拉车的时代行将结束 。 经过本茨的努力改进,试车时发生故障的那辆车修复了,象一切新生事物一样......

内燃机是谁发明的

1876年,德国人奥托根据德?罗沙的四冲程内燃机工作原理,设计制造了第一台四冲程汽油内燃机,取得了内燃机技术的第一次突破。

1886年,德国发明家奥托作出了一项惊人的声明:取消自己获得的四冲程内燃机的专利。四冲程内燃机是在当时大气式发动机基础上发展起来的。这种新型内燃机在1878年巴黎万国博览会上赢得了工程技术界的普遍称赞,认为它是“自瓦特以来在动力方面取得的最大成就”。然而,发明家本人却要否定自己的发明权,这当然令人迷惑不解。

奥托的高尚品德博得了人们的高度赞誉。同时,大家认为虽然是罗沙较早地阐述了四冲程内燃机的原理,但是,第一个研制出这种内燃机的人却是奥托,所以后来人们仍然一直把四冲程循环称为奥托循环原理。正是根据奥托循环原理,后人才制成了汽油机。

内燃机是谁发明的

1670年,荷兰的物理学家、数学家和天文学家惠更斯发明了采用火药在气缸内燃烧膨胀推动活塞做功的机械,即“内燃机”。用火药作燃料的火药发动机是现代内燃机原理的萌芽。

1801年,法国化学家菲利普.勒本,采用煤干馏得到的煤气和氢气作燃料,制成了将煤气和氢气与空气混合后点燃产生膨胀力推动活塞的发动机,这项发明被誉为内燃机发展史上开拓性的一步。1862年,法国电器工程师莱诺创制成功了二冲程卧式内燃机。1862年法国科学家德罗夏在卡诺(法国)热力学研究的基础上,提出了四冲程内燃机工作原理,德国发明家奥托在1876年设计制成了第一台四冲程内燃机。

参考资料:[bbs.dzsm.com]

内燃机车是德国人谁发明的?

德国人汉斯·冯·奥海恩,具体事实如下

1670年,荷兰的物理学家惠更斯用火药在汽缸内燃烧,热能膨胀推动活塞运动,形成了现代“内燃机”的工作原理。

1801年,法国化学家菲利埔·勒本发明了煤气氢气内燃机,他采用煤干馏得到的煤气和氢气,与空气混合后点燃产生膨胀力推动活塞。

1862年,法国工程师艾蒂安·勒努瓦发明以天然气为原料的二冲程卧式内燃机。

近代

在18世纪开始广泛使用的蒸汽机(为外燃机)促进了当时工业化的发展,但是其效率较低,结构笨重,与此同时,内燃机基本仍处于试验阶段。

1860年,比利时工程师艾蒂安·勒努瓦以蒸汽机为蓝本,制成了首台燃气发动机(以天然气为燃料),同时也是世界上第一台实用的内燃机,获得了专利并批量生产。尽管这台内燃机的效率仅有2%-3%,但其宣告了蒸汽时代即将结束。

德国工程师尼古拉斯·奥托在1862年-1876年间,使得燃气发动机的热效率达到了10%,这通过较高的气体热膨胀来实现。因为此发动机效率高出同期产品一倍,在1867年的巴黎博览会上荣获了最高奖。1876年,奥拓制成了“新奥托发动机”(德语:Neuer Otto-Motor),引入了压缩行程的概念,气体可以被压缩至2.36巴,将效率进一步提高至12%,这即为四冲程发动机的原型,即奥托循环。不过这台发动机使用煤气为燃料,阻碍了其推广。

在1885年,戈特利布·戴姆勒制成了第一台汽油机,并于次年造出第一辆用汽油机驱动的汽车[7]。

鲁道夫·狄塞尔在1893年也制成了一台四冲程发动机,即世界首台柴油机。空气在压缩行程中被活塞剧烈压缩而产生高温,之后燃料被喷入气缸,随即发生自燃。通过大幅高压缩比的方法,使得效率接近了27%。不过早期的燃料都是依靠空气被喷射入气缸的,直至1922年博世开发出了机械喷射装置。

1903年,挪威工程师埃吉迪乌斯·艾林制成了一台燃气涡轮发动机,这是首台能靠燃烧产生的动力对外做功的燃气涡轮发动机,因此他也被称作燃气涡轮发动机之父。

德国工程师菲力斯·汪克尔在1929年即获得了转子发动机的专利,这种特殊的活塞式发动机因此被广泛称作汪克尔发动机,但是发动机的成品直到1950年代才出现。

在1930年代,英国人弗兰克·惠特尔和德国人汉斯·冯·奥海恩各自取得了涡轮喷气发动机的专利,而被认为是喷气发动机的发明人。

内燃机是谁发明的啊?是第几次工业革命出来的?

卡尔 本茨。第二次工业革命。其他回答好罗嗦,选我吧!

内燃机是谁发明的

内燃机是谁发明的,很难定论。从1670年,荷兰的物理学家惠更斯,采用火药在气缸内燃烧膨胀让活塞直线运动,通过连接杆让轮子旋转运动,这是内燃机的启蒙,到1876年,德国的杰出工程师也是制造商奥托,奥托根据法国人德罗夏的,吸气,压缩,膨胀,排气,完美的四冲程理论,制造出第一台四冲程汽油内燃机。 内燃机从 1670——1876两百多年,有很多代,科学家,物理学家,化学家,工程师代代接力,反复试验的结果。奥托制造出第一台四冲程汽油内燃机,但是他不承认四冲程汽油内燃机是他的发明。因为对内燃机做出贡献的学者太多,太多。

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